R S - F E L G E N

Exclusive 3-teilige Rennsport-Felgen im Retro-Look
Dipl.-Ing. Roland Gamperling
Industriestr. 22    74196 Neuenstadt
Tel.:07139-3303   Fax:-3304   Mobil:0174-3464529

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BIG E50
18 + 19 Zoll
BIG E56 Center-Lock
18 + 19 Zoll
E50 CONCAVE
15 + 16 + 17 Zoll
E50 CONCAVE Center-Lock
15 + 16 + 17 Zoll
E49
15 + 16 + 17 Zoll
E50
15 + 16 + 17 Zoll
E50 DTM
15 + 16 + 17 Zoll
Dokumentation zu RS-29 Dokumentation zu RS-29 Dokumentation zu RS-30 Dokumentation zu RS-30 Dokumentation zu RS-11 Dokumentation zu RS-12 Dokumentation zu RS-17
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E48 Center-Lock
15 + 16 + 17 Zoll
E51
15 + 16 + 17 Zoll
E52
15 + 16 + 17 Zoll
E55
15 + 16 + 17 Zoll
E55 Center-Lock
15 + 16 + 17 Zoll
E56
in Kuerze lieferbar
15 + 16 + 17 Zoll
E56 Center-Lock
15 + 16 + 17 Zoll
Dokumentation zu RS-17 Dokumentation zu RS-14 Dokumentation zu RS-15 Dokumentation zu RS-16 Dokumentation zu RS-18 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-19
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E57 Center-Lock
Porsche 935, Zakspeed, BMW 320
15 + 16 + 17 Zoll
#ONAL RACING-1
15 + 16 + 17 Zoll
#ONAL RACING-2
15 + 16 + 17 Zoll
#ONAL Kreuzspeiche gross
15 + 16 + 17 Zoll
#ONAL Kreuzspeiche klein
13 + 14 + 15 Zoll
#ONAL Kleeblatt
in Kuerze lieferbar
15 + 16 + 17 Zoll
HATS Klassik
Kaefer, Formel V + Super V
15 + 16 + 17 Zoll
Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-20 Dokumentation zu RS-21 Dokumentation zu RS-20 Dokumentation zu RS-20 Dokumentation zu RS-50 Dokumentation zu RS-50
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HATS FORMULA
15 + 16 + 17 Zoll
HATS FORMULA Center-Lock
13 + 14 + 15 Zoll
SPORTLINE
15 + 16 + 17 Zoll
SPORTQUATTRO
15 + 16 + 17 Zoll
RALLYE 400
15 + 16 + 17 Zoll
BIG FUXXX
15 + 16 + 17 Zoll
FUXXX
13-14-15-Zoll
Dokumentation zu RS-31 Dokumentation zu RS-31 Dokumentation zu RS-21 Dokumentation zu RS-21 Dokumentation zu RS-22 Dokumentation zu RS-17 Dokumentation zu RS-50
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HMG
15 + 16 + 17 Zoll
HMG Konkav " Rote Sau "
15 + 16 + 17 Zoll
BAROCK
15 + 16 + 17 Zoll
ALPIN
15 + 16 + 17 Zoll
911 FUX 17"
15 + 16 + 17 Zoll
911 FUX 19"
19 + 20 Zoll
STONER
15 + 16 + 17 Zoll
Dokumentation zu RS-87 Dokumentation zu RS-87 Dokumentation zu RS-16 Dokumentation zu RS-17 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-20
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IRON CROSS
15 + 16 + 17 Zoll
GALLARDA
15 + 16 + 17 Zoll
E26
15 + 16 + 17 Zoll
E28
18 + 19 Zoll
LE MANS 18"  
18 Zoll
LE MANS 19"  
19 Zoll
LE MANS 20"  
20 Zoll
Dokumentation zu RS-21 Dokumentation zu RS-22 Dokumentation zu RS-87 Dokumentation zu RS-16 Dokumentation zu RS-29 Dokumentation zu RS-30 Dokumentation zu RS-31
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RS17"
in Kuerze lieferbar
17 Zoll
Super RS18"
in Kuerze lieferbar
18 Zoll
Super RS19"
in Kuerze lieferbar
19 Zoll
Dokumentation zu RS-31 Dokumentation zu RS-31 Dokumentation zu RS-31
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SPIESS    concave
13-14-15-Zoll
SPIESS     straight
13-14-15-Zoll
LE MANS 4
13-14-15-Zoll
LE MANS 5
13-14-15-Zoll
HATS
13-14-15-Zoll
ATN
13-14-15-Zoll
E30
13-14-15-Zoll
Dokumentation zu RS-1 Dokumentation zu RS-2 Dokumentation zu RS-3 Dokumentation zu RS-4 Dokumentation zu RS-5 Dokumentation zu RS-6 Dokumentation zu RS-7
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E30 4x160
Melkus + Trabant + Wartburg
13-14-15-Zoll
E31 4x160
Melkus + Trabant + Wartburg
13-14-15-Zoll
E32
Porsche + NSU
13 + 14 + 15-Zoll
E33 3x150
Alpine A 110 + A 310
13-14-15-Zoll
E33 4x140
Alpine A 110 + A 310
13-14-15-Zoll
E40 / E40 Center-Lock
Formel 2 + 3 / Gruppe C + CN
13-14-15-Zoll
LIMMER
13-14-15-Zoll
Dokumentation zu RS-7 Dokumentation zu RS-7 Dokumentation zu RS-8 Dokumentation zu RS-8 Dokumentation zu RS-8 Dokumentation zu RS-9 Dokumentation zu RS-10
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ABARTT
13-14-15-Zoll
ESCORTT
13-14-15-Zoll
E68
13-Zoll-Tiefbett
E75
13-14-15-Zoll
E76
13-14-15-Zoll
Nabendeckel, verchromt
verschiedene Durchmesser
Radschrauben, verchromt
Kegelbund + Kugelbund
Dokumentation zu RS-60 Dokumentation zu RS-60 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-19 Dokumentation zu RS-19
Unsere Felgen RS 1 bis RS 10, sowie RS 50 und RS 60, sind erhaeltlich in 13"-Flachbett, 14" + 15"-Tiefbett, RS 11 bis RS 23 in 15"-Flachbett, 16" + 17"-Tiefbett. Alle Lochkreise + Einpresstiefen.
RS-Felgen sind Rennsport-Teile + somit kurzlebige Hochleistungsprodukte. Ohne Garantie. Artikel dieses Angebots sind nur zur Verwendung für Sportzwecke vorgesehen + nicht TÜV-geprüft.
Diese Bauteile sind komplizierte und zeitaufwaendige Einzelanfertigungen nach Kunden-Angaben, ein Umtausch ist leider ausgeschlossen.